شبکه رادیاتور نیسان وانت 5 لول

رادیاتور آب مهمترين قطعه در سیستم خنک کاری خودرو با مايع ميباشد. برای آنکه موتور خودرو بتوانند بهترین عملکرد خود را نشان دهد باید دمای آن بهینه و مناسب باشد. موتور خودرو پيوسته در حال کار است و عمل احتراق دائماً اتفاق می افتد . لذا می بايست به طریقی دمای موتور کاهش یابد.بدليل ارزان تر بودن و نگهداری آسان تر , از سیستم خنک‌کاری موتور با مایع (رادياتور آب) استفاده ميگردد.

در سیستم خنک‌‌کاری با مایع ، آب یا هر مایع خنک‌کننده دیگر توسط یک پمپ از رادیاتور به سمت موتور خودرو هدایت می‌شود. این مایع خنک‌کننده، گرمای موتور را به خود جذب کرده و پس از داغ شدن دوباره به رادیاتور بازمی‌گردد. رادیاتور این گرما را به جریان هوای اطراف خود منتقل میکند . با این روش گرمای موتور را به محیط بیرون موتور منتقل می نمايد تا خنک شود . این چرخه ادامه مي يابد.

مهمترين قسمت رادياتور “شبکه رادياتور” یا همان “تنه رادياتور” میباشد که اغلب از جنس مس-برنج و يا آلومينيوم است.

“شبکه رادیاتور نیسان وانت” دارای 5 رديف لوله برنجی کوچک می باشد.

1. با عمليات تينينگ , نوارهای برنجی نازک از ترکیب 70%قلع و 30%سرب پوشيده شده و تبديل به لوله ميگردند.
2. سپس در عمليات مونتاژ لوله های برنجی از ميان نوار مس عبور کرده و در صفحه برنجی بالا و پايين قرار ميگرد. بدين ترتیب ساختار “شبکه رادیاتور نیسان وانت” ايجاد می شود.
3. پس از اتمام عمليات مونتاژ , شبکه وارد کوره پخت میشود . در اثر حرارت , چسبندگی بین روکش قلع و سرب لوله های برنجی و پره های مسی و 2 صقحه برنجی بالا و پايين شبکه ايجاد ميگردد. عمليات پخت علاوه بر ايجاد پيوستگی در اجزای شبکه , موجب استحکام آن نيز می شود .
4. در مرحله بعد عمليات دیپ کردن بمنظور پرکردن فضای خالی لوله ها با سوراخهای روی صفحات برنجی شبکه انجام ميپذيرد . با اين روش از نشتی آب جلوگيری شده و همچنين استحکام شبکه در ارتعاشات و لرزشهای زياد بیش از پيش خواهد شد.

شركت توليدي كوشش رادياتور ، اوليـن شركت دريافت كننده استاندارد ملي اجباري 3224 ISIRI در صنعت توليد انواع رادياتور آلومینیومی خودرو در کشور ميباشد که به عنوان صادركننده نمونه طي سال‌هاي 1388 تا 1399 نسبت به عرضه محصولات استاندارد ايراني در سطح بين‌المللي اقدام مي نمايد.

از مهمترين دلايل معرفی شركت كوشش رادياتور به عنوان يكي از برترين توليدكنندگان رادياتور خودرو در ايران و منطقه خاورميانه  , مي‌توان به  بهره‌مندي از ماشين‌آلات اتوماتيك ، اتوماسيون خطوط توليدي و امكانات آزمايشگاهي مدرن در سطح بين‌المللي اشاره نمود.